UAVsมีข้อได้เปรียบและความสามารถในการทํางานจากระยะไกลซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถบินได้ในพื้นที่ที่เข้าถึงได้ยาก นั่นไม่ใช่ทั้งหมด การประยุกต์ใช้ในสาขาธุรกิจเป็นจํานวนมาก ไม่มีตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์UAVจะไม่บิน ตัวควบคุมความเร็วอัตโนมัติเป็นวงจรอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมและควบคุมความเร็วเส้นทางของมอเตอร์UAVและทําหน้าที่เป็นเบรคสําหรับUAV
ดังนั้นคุณจะมั่นใจได้อย่างไรว่าคุณมีตัวควบคุมความเร็วทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ถูกต้อง? และแผงวงจรพิมพ์เป็นสิ่งจําเป็นที่จะต้องสวมใส่และมีสิ่งอื่นๆที่ต้องพิจารณา บทความนี้ชี้ให้เห็นเจ็ดเคล็ดลับในการมีตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์UAVที่ดีที่สุด
(บอร์ดPCBในตัวควบคุมความเร็วUAV)
เนื้อหา
1.4ใน1หรือตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์แบบสแตนด์อโลน
2 .น้ําหนักและขนาด
3 . ตัวเก็บประจุภายนอก
4แรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้า
5.bec: มีหรือไม่มี?
6 .ตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์และแรงผลักดัน
7 .แปรงหรือไม่มีแปรงควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์?
สรุป
1.4ใน1หรือตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์แบบสแตนด์อโลน
ตามที่ระบุตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ของUAVมีสองประเภทคือตัวควบคุมความเร็วอัตโนมัติ4ใน1หรือESCส่วนบุคคล
ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบ4ใน1ประกอบด้วยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์4ระบบเชื่อมต่อกับแผงวงจรพิมพ์ซ้อนกันอยู่ใต้ตัวควบคุมการบิน ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์แบบ4ใน1ดูเหมือนจะเป็นที่นิยมมากขึ้นกว่าที่เคย
ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์แบบสี่ในหนึ่งมีปัญหาเพียงอย่างเดียว ในกรณีที่คุณบังเอิญเผาเอสซีแล้วหมูป่าทั้งหมดจะไร้ประโยชน์ แต่นี่ไม่ใช่ปัญหาของ ESC คนเดียว. ถ้าคุณบังเอิญเผาอันใดอันหนึ่ง สิ่งที่คุณต้องทําคือเปลี่ยนมัน. ในแง่ของค่าใช้จ่ายในระยะยาวบุคคลดูเหมือนจะคุ้มค่าเล็กน้อย
หากคุณเป็นผู้เริ่มต้นและอาจมีงบประมาณที่ดีที่สุดคือESCส่วนบุคคลเมื่อคุณปีนขึ้นไป แต่ในทํานองเดียวกันทั้งหมดนี้จะกลายเป็นความชอบส่วนตัว ประการแรกระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ที่เฉพาะเจาะจงเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดเนื่องจากมีราคาถูกและประหยัดในการเปลี่ยนหรือซ่อมแซม
(ภาพระยะใกล้ของตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ของUAV)
2 .น้ําหนักและขนาด
ขนาดและน้ําหนักของตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ขึ้นอยู่กับการจัดอันดับล่าสุดของระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ น้ําหนักและขนาดของECSส่วนใหญ่ที่จําหน่ายในตลาดมีความคล้ายคลึงกันมากหรือน้อย ส่วนใหญ่อยู่ระหว่าง 4-6g. เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้ขนาดของPCBจะต้องมีขนาดเล็ก การทําไฟแช็กESCโดยไม่เสียสละประสิทธิภาพและการระบายความร้อนเป็นสิ่งที่ท้าทายมาก
แม้ว่าเบาจะดีกว่าแต่สิ่งสําคัญคือต้องจําไว้ว่าระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กมีแนวโน้มที่จะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว ยิ่งไปกว่านั้น พวกเขาไม่สามารถระบายความร้อนได้อย่างเพียงพอ โดยไม่ต้องมีอากาศที่ไหลผ่านพวกเขาอย่างต่อเนื่องesc.แม้ว่าตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กจะมาพร้อมกับฮีทซิงค์แต่ในกรณีส่วนใหญ่คุณอาจคิดว่าพวกเขาไม่เพียงพอ
ครั้งต่อไปที่คุณซื้อตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ในตลาดตรวจสอบขนาดและน้ําหนัก ทั้งสองประเด็นนี้มีความสําคัญมากเพราะจะเป็นตัวกําหนดความเร็วในการเคลื่อนที่ของUAV
(ตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ขนาดกลาง)
3 . ตัวเก็บประจุภายนอก
ภายใต้คันเร่งเต็มเครื่องยนต์สี่แกนขนาด5นิ้วจะใช้กระแสไฟฟ้ามากกว่า100 a นี่เป็นแบตเตอรี่ที่มีขนาดค่อนข้างมากซึ่งส่งผลให้เกิดแรงดันไฟฟ้าสูงสุด จุดสูงสุดของแรงดันไฟฟ้าจะไม่ส่งผลกระทบต่อแบตเตอรี่สี่แกนขนาดเล็กเนื่องจากแบตเตอรี่จะไม่เปลี่ยนรูปและสามารถจัดการกับกระแสไฟฟ้าที่ต่ํากว่าได้ เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากการใช้กระแสไฟฟ้าเป็นจํานวนมากแรงดันไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามการใช้ภายนอกตัวเก็บประจุแรงดันไฟฟ้าสูงสุดลดลงต่ําสุด
ที่นี่ตัวเก็บประจุถูกเชื่อมต่ออย่างถูกต้องกับสายไฟแบตเตอรี่สี่ช่องเพื่อกรองแรงดันไฟฟ้าสูงสุด ตัวเก็บประจุESRเป็นตัวเก็บประจุที่ใช้บ่อยที่สุดที่นี่ เหตุผลในการใช้พวกเขาคือสามารถลดแรงดันไฟฟ้าได้มาก
คุณสามารถรู้สึกความแตกต่างได้ไม่ว่าจะมีหรือไม่มีตัวเก็บประจุ แม้ว่าผู้ผลิตESCพยายามที่จะรวมตัวเก็บประจุไว้ในนั้นพวกเขาไม่สามารถลดจุดสูงสุดเหล่านี้ได้ ดังนั้นการใช้ตัวเก็บประจุบนESCเป็นวิธีที่ดี ดังนั้นเมื่อมองหาตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งตัวเก็บประจุภายนอกแล้ว เราจําเป็นต้องเชื่อมกับ pcb อย่างถูกต้อง.
(ใช้ esc ขับรถแข่ง uav บนหิมะ)
4แรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้า
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับESCหมายถึงแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่ESCสามารถจัดการได้ จํานวนมากของระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ที่มีต้นทุนต่ําในตลาดได้รับการจัดอันดับ4 s อย่างไรก็ตามระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ส่วนใหญ่ที่เรามีในวันนี้สามารถจัดการได้ถึง6วินาที แต่ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่ทํางานบนUAV
นอกเหนือจากแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับแล้วยังมีกระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ คุณต้องกําหนดค่าการจัดอันดับปัจจุบันของESCแต่ก่อนอื่นให้เลือกขนาดของมอเตอร์ เพื่อเลือกกระแสไฟฟ้าที่เหมาะสมการใช้กระแสไฟฟ้าสูงสุดของเครื่องยนต์ควรลดลง100 % ดังนั้นเมื่อเลือกESCสําหรับUAVเราต้องพิจารณาการจัดอันดับกระแสและแรงดันไฟฟ้า
5.bec: มีหรือไม่มี?
แบตเตอรี่การกําจัดวงจรหรือBECในระยะสั้นเป็นวงจรที่ให้กระแสไฟฟ้าคงที่ในช่วงแรงดันไฟฟ้าที่เฉพาะเจาะจง ตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องบินมักมีBECเนื่องจากให้พลังงานสําหรับความต้องการของเครื่องบินเช่นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
อย่างไรก็ตามกรณีนี้ไม่ใช่กรณีเมื่อพูดถึงUAV ในเครื่องบินบังคับไม่มีความต้องการผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ตัวควบคุมวงจรด้วย bec. มีเหตุผลที่UAVไม่จําเป็นต้องใช้วงจรกําจัดแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตามเหตุผลหลักขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่ว่าสิ่งจําเป็นเช่นการจ่ายไฟให้กับกล้องจะถูกจัดการโดยแผงกระจาย
แผงกระจายอํานาจ( PDB )เป็นเหมือนแผงวงจรพิมพ์ที่รวมอยู่ในตัวควบคุมการบิน ตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่มีวงจรกําจัดแบตเตอรี่มีแนวโน้มที่จะมีขนาดเล็กลงและมีเสียงรบกวนน้อยลง ดังนั้นสําหรับตัวควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่เหมาะให้แน่ใจว่าไม่มีวงจรกําจัดแบตเตอรี่ วงจรการกําจัดแบตเตอรี่ไม่เหมาะสําหรับตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ของUAV
(ระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์โดยไม่มีBEC )
6 .ตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์และแรงผลักดัน
แรงขับที่สร้างขึ้นโดยมอเตอร์ขึ้นอยู่กับตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์เอง เหตุผลก็คืองานของตัวควบคุมความเร็วอัตโนมัติคือการหมุนมอเตอร์ การตั้งค่าเดียวกันเช่นใบพัดและเครื่องยนต์เดียวกันระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ที่แตกต่างกันสองระบบสามารถสร้างแรงผลักดันที่แตกต่างกันได้
ขึ้นอยู่กับชนิดของตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ไม่ว่าจะเป็นแบบเลียนแบบราคาถูกหรือแบบเลียนแบบที่ดีแรงผลักดันที่เกิดขึ้นอาจแตกต่างกันกว่า20 % นั่นไม่ใช่ทั้งหมด แรงขับเคลื่อนยังขึ้นอยู่กับปัจจัยอื่นๆเช่นคุณภาพของโลหะหรือคุณภาพของPCB อีกปัจจัยหนึ่งที่อาจส่งผลต่อวงจรอิเล็กทรอนิกส์อาจเป็นขนาดของมัน
จุดเชื่อมและคุณภาพของแผงวงจรพิมพ์ยังมีบทบาทสําคัญในการผลักดันที่เกิดขึ้น ตัวอย่างเช่นการผลิตแผงวงจรพิมพ์ที่มีคุณภาพไม่ดีอาจจํากัดกระแสที่ไหลผ่านระบบควบคุมการระงับอิเล็กทรอนิกส์ ด้วยวิธีนี้ตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์จะทํางานได้ไม่ดี อย่างไรก็ตามประสิทธิภาพของESCล่าสุดที่ผลิตโดยผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงค่อนข้างดี
( esc สําหรับการทํางานของ pcb )
7 .แปรงหรือไม่มีแปรงควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์?
มีตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์สองประเภทคือตัวควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรงและไม่มีแปรง ตามความต้องการของคุณคุณสามารถเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมกับคุณได้ ตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์แปรงมีอยู่เป็นเวลานาน พวกเขามีราคาไม่แพงและเหมาะอย่างยิ่งสําหรับการใช้งานในยานพาหนะRTR RCที่หลากหลาย
ในทางกลับกันตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่มีแปรงเป็นรุ่นขั้นสูงของการควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่มีสุขภาพดี แม้ว่าพวกเขาอาจมีราคาแพงเล็กน้อยแต่พวกเขาชดเชยประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูง ยิ่งกว่านั้นพวกเขามีความทนทานมากเมื่อเทียบกับตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์แบบดึง
ดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ใช้และงบประมาณในมือ หากคุณไม่มีงบประมาณดังกล่าวไม่มีอันตรายใดๆในการเลือกระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไม่มีแปรง อย่างไรก็ตามหากคุณมีปัญหาและต้องการซื้อสิ่งราคาถูกคุณควรเลือกใช้ESC
(ระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่มีแปรง)
สรุป
มองไปรอบๆคุณจะพบมากกว่าหนึ่งร้อยตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตหลายสิบรายในตลาด ทุกคนมีแนวโน้มที่จะทําตัวดี หนึ่งในนั้น พยายามทําตัวดีกว่าอีกคนหนึ่ง. นอกเหนือจากสิ่งอื่น ๆ ที่ทําให้ด้านหนึ่งที่ดีกว่าอีกด้านหนึ่ง เป็นวัสดุที่พบ.
คุณจะพบว่าส่วนประกอบพื้นฐานบางอย่างในตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์พิมพ์แผงวงจร. . สําหรับระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ดีที่สุดคุณต้องเลือกที่มีPCBที่มีคุณภาพสูง PCBให้ESCสําหรับการสนับสนุนทางกลที่จําเป็น
คุณกําลังมองหาแผงวงจรพิมพ์ที่ดีที่สุดสําหรับระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ของคุณในตลาดหรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้น เราจะมีประโยชน์อย่างมากใน pcb ของเรา. เป็นเวลากว่าทศวรรษที่ผ่านมาPCBของเราได้ให้บริการผู้ผลิตESCหลายร้อยรายเพื่อจัดหาPCBที่ดีที่สุด โทรหาเราทันทีเพื่อขอความช่วยเหลือ
